Twitter tradisce di nuovo Elon Musk. In realtà è un suo tweet ad aver creato un problema. Nel contenuto del post Musk pare abbia consentito ad alcuni proprietari di veicoli che stanno testando un sistema di “Full Self-Driving” di disabilitare un avviso che ricorda di tenere le mani sul volante. La cosa ha immediatamente attirato l’attenzione degli regolatori di sicurezza statunitensi.
La National Highway Traffic Safety Administration ha chiesto a Tesla ulteriori informazioni sul tweet, che è entrato nell’indagine più ampia su almeno 14 Tesla che si sono schiantate contro veicoli di emergenza durante l’utilizzo del sistema di assistenza alla guida.
Dal 2021 Tesla sta testando il beta “Full Self-Driving”, utilizzando proprietari che non sono stati allenati a utilizzare il sistema ma sono attivamente monitorati dall’azienda. All’inizio di quest’anno, Tesla ha dichiarato che stavano partecipando ai test 160mila veicoli, circa il 15% delle Tesla ora sulle strade degli Stati Uniti. Una distribuzione più ampia del software doveva implementata, da programma, alla fine del 2022.
(ansa) Alla vigilia di Capodanno uno dei fan più accaniti di Musk aveva postato su Twitter un appello affinchè i conducenti con più di 10.000 miglia di test di ‘Full Self-Driving’ dovrebbero avere la possibilità di disattivare il `’ronzio del volante’, un avviso sonoro che dice ai conducenti di tenere le mani sul volante. Musk ha risposto: “D’accordo, aggiornamento in arrivo a gennaio”.
Jake Fisher, direttore senior dei test automatici per Consumer Reports, ha esternato la propria preoccupazione. “Non è chiaro dai tweet esattamente cosa farà Tesla. Ma disabilitare un sistema di monitoraggio del conducente su qualsiasi veicolo che automatizza la velocità e lo sterzo rappresenterebbe un pericolo per gli altri conducenti. Usando Fsd beta, sei parte di un esperimento, il problema è che gli altri utenti della strada adiacenti a te non si sono registrati per far parte di quell’esperimento.
I sostenitori della sicurezza automobilistica e gli investigatori del governo hanno a lungo criticato il sistema di monitoraggio di Tesla come inadeguato. Tre anni fa il National Transportation Safety Board aveva segnalato proprio nello scarso monitoraggio un fattore che aveva contribuito a un incidente mortale con il coinvolgimento di un veicolo Tesla nel 2018 in California. Dopo aver raccomandato l’adozione di un sistema migliore, l’Ntfs ha affermato che Tesla non ha più risposto.
I sistemi parzialmente automatizzati di Tesla sono stati indagati dall’Nhtsa sin dal giugno del 2016, quando un conducente che utilizzava il pilota automatico è stato ucciso dopo che la sua Tesla è finita sotto un rimorchio di un trattore.
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