Il primo volo transatlantico alimentato solo da combustibili alternativi, operato da Virgin Atlantic, partirà oggi da Heathrow e arriverà a New York. Finanziato dal governo, il volo è considerato una dimostrazione ecologica, ma la sfida rimane nella disponibilità e nelle tecnologie necessarie. I carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF), prodotti da fonti come colture e rifiuti, saranno utilizzati nel Boeing 787, con l’88% derivante da grassi di scarto. L’industria ritiene il SAF uno strumento efficace per ridurre le emissioni, sebbene rappresenti ancora una piccola percentuale del carburante consumato. Gli esperti sottolineano che non sono una soluzione completa, e l’uso crescente di SAF dovrebbe preparare il terreno per tecnologie a zero emissioni. Il governo britannico mira a richiedere il 10% di SAF nel carburante per l’aviazione entro il 2030. Le compagnie aeree chiedono accesso a quantità sufficienti a prezzi accessibili, sottolineando la necessità di evitare aumenti dei costi per i passeggeri. Gli ambientalisti insistono sul volare meno, ma ministri e industria britannici puntano a raggiungere “zero emissioni” entro il 2050 con un aumento dei passeggeri.
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